針對車廂內的材料所需的檢測

    對于車廂內的材料，汽車行業主要進行五個方面的控制：氣味ODOR；霧度

測試FOGGING；易揮發物質VOC；總揮發性有機物質TVOC；有毒有害物質：重

金屬heavy mentals、多溴聯苯 PBBs and PBDEs。（1）、氣味測試 ：對于塑料

件或塑料原材料的氣味測試，一般是將樣件或樣料放在1L的氣味瓶中然后在烘箱

中加熱至一定溫度如80℃，恒溫2h，取出后冷卻至60℃后進行氣味評測，常見

的標準如VDA270和大眾的PV3900、GME3025/60276等氣味測試方法。一般的

分級標準為: 氣味評定 ：1級 無氣味；2級有氣味，但無干擾、刺激性氣味；3

級 有明顯氣味，但無干擾、刺激性氣味 ；4級有干擾、刺激性氣味 ；5級 有強

烈干擾、刺激性氣味 ；6級 有不能忍受的氣味。由于氣味測試的主觀性，其測

試結果和過程一直為業界所困惑。一般主機廠的要求是需要小于或等于3級標

準，但目前塑料原材料、多數助劑均不能到達3級要求。用這些原材料和助劑生

產的汽車專用塑料氣味更難達到要求。 （2）霧度測試FOGGING：霧度

FOGGING的測試主要針對揮發性物質冷凝在玻璃上，或者鋁箔的一種測試方法。

可以采透光率法或者用重量法，重量法操作簡便，應用更廣泛，一般規定為2mg

以內即可達標。（3）易揮發物質VOC ：VOC（Volatile Organic Compounds：

揮發性有機化合物）是指在常溫狀態下容易揮發的有機化合物。具體哪些物質屬

于車內需管控的VOC，目前國際上還沒有公認的標準，各大主機廠自主確定本企

業的VOC范圍，較常見的有：三氯乙烯、四氯乙烯、甲醛、甲苯、苯、二甲苯

等，此外還有乙醇類和酮類等多個種類。對于烴類物質，可以使用氣相色譜質譜

GC-MS，對醛酮類物質則需用DNPH管采集使用高效液相色譜HPLC測定。車內

VOC主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅、其他裝飾時使用的

膠水、橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫泡沫材料、粘合劑等材料中含有的有機

溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分。對于塑料件，注塑過程中使用的脫模劑、模

具上防銹油等，對塑料件的VOC也有很大影響。VOC的測試標準很多，如

VDA276/277/278其測試值受到前處理及取樣方法、測試儀器的不同而差別很

大。國家環保總局在2008年3月實施的《HJ T400-2008車內揮發性有機物和醛酮

類化合物的采樣測定方法》。對于塑料注塑制件，一般采用袋子法；對于塑料原

材料一般采用頂空法進行測試。研究表明，塑料件對車廂內的VOC貢獻很小，車

廂內高VOC主要來源于其他材料，如泡沫、粘合劑、油漆、皮革、氈制品、膠

水、清潔劑等。總揮發性有機化合物TVOC。總揮發性有機化合物TVOC，根據 

GB/T18883-2002定義是指利用Tenax GC中或Tenax TA采樣，非極性色譜柱

（極性指數小于10）進行分析，保留時間在正己烷和正十六烷之間的揮發性有機

化合物。VDA277 中是指用HS-GC-FID測試儀器，按照一定的測試條件，峰面積

滿足一定要求的化合物的總和，用丙酮做標準樣品計算，并折算成碳含量，故也

稱為總碳。車廂內的TVOC與VOC來源一致，研究也表明，塑料制件對車廂內的

TVOC貢獻相對很小，車廂內高TVOC主要來源于其他材料，如泡沫、粘合劑、油

漆、皮革、氈制品、膠水、清潔劑等。對于塑料材料或注塑制件，TVOC的限量

值也受到所采用的標準、取樣方法和測試儀器的影響。目前歐美系的車型一般采

用HS-GC-FID的方法進行檢查（如大眾的PV3341/VDA277、GME8081），一般

限量值為50g.c/g。而采用袋子法ATD-GC-MS方法的測試值則很高。（4）有毒有

害物質（重金屬、多溴聯苯）：借鑒歐盟的ELV法規，中國版的ELV法規也已對

汽車工業中零件涉及到的有害重金屬：鉛 、六價鉻、汞 、鎘及多溴聯苯 

PBBs，PBDEs進行了規定，要求在2012年1月1日需滿足RoHS法規要求（豁免條

例中規定的應用除外），對于部分零部件必須使用的需進行標識出來。